鉄道車両のエア漏れ検査をより確実に！高粘度・逆さ噴射に対応した漏洩検知剤の採用事例

鉄道車両の整備では、エア漏れ検査が行われます。本記事では、某鉄道会社の車両基地様が、従来の漏洩検知剤の「垂れやすさ」「狭所での吹きにくさ」といった課題を、高粘度・逆さ噴射に対応した高発泡リーク検知剤「バブルテスター」へ切り替えて解決した背景と効果をご紹介します。

鉄道車両のエア漏れ検査とは｜車両下部・配管まわりの検査の難しさ

某鉄道会社の車両基地様では、車両整備時のエア漏れ検査において、従来から漏洩検知剤を使用されていました。しかし、車両下部や配管まわりなど、作業姿勢が限られる場所ではスプレーしづらい箇所があり、検査作業に手間がかかる場面がありました。

また、縦向きの配管や部品まわりでは、検知剤が流れ落ちやすく、漏れ箇所にしっかり留まらないことがありました。そのため、確実に発泡を確認するには噴射量が多くなったり、何度も吹き直したりする必要があり、作業効率の面で改善が求められていました。

課題｜検知剤が垂れる・狭所で吹きにくい—作業効率とコストの両立

車両のエア漏れ検査では、限られた時間の中で複数箇所を確認する必要があります。そのため、検知剤には次のような性能が求められていました。

• 漏れ箇所にしっかり密着すること — 縦配管などでも流れ落ちず、漏れ箇所に留まること。
• 少ない噴射量でも泡が確認しやすいこと — 吹き直しを減らし、確実に発泡を確認できること。
• 狭い場所や下向き・逆さ向きでも使いやすいこと — 車両下部や奥まった箇所でも噴射しやすいこと。

一方で、既存品から切り替えるにあたっては、使い勝手だけでなく、価格面も重要な比較ポイントでした。現場で使用量が多い消耗品のため、品質が良くても価格が大きく上がると導入しにくいという課題がありました。

解決策｜高発泡リーク検知剤「バブルテスター」で高粘度・逆さ噴射に対応

そこで提案したのが、高発泡リーク検知剤「バブルテスター」（WZA-901）です。バブルテスターは従来の漏洩検知剤よりも粘度が高く、縦配管など検知が難しい箇所にも少ない噴射量で密着し、発泡によって漏洩検知が可能です。また、逆さ吹き機能により、狭い場所でも噴射しやすい仕様です。

実際に、従来使用されていた漏洩検知剤と比較いただいたところ、高粘度で垂れにくい点、逆さ向きでも噴射できる点を評価いただきました。さらに、価格帯も従来品と同程度であったため、現場で無理なく切り替えやすい点も採用の後押しとなりました。

• 高粘度で垂れにくい — 縦向きや角度のある箇所にも検知剤が留まり、発泡を確認しやすい。
• 少ない噴射量で密着・発泡 — 検知が難しい箇所でも少量で密着し、漏れを発泡で確認できる。
• 逆さ吹き機能 — 狭い場所や下向き・逆さ向きでも噴射しやすく、スプレーの向きを調整しやすい。
• 従来品と同程度の価格帯 — 使用量の多い消耗品でも、無理なく切り替えやすい。

導入効果｜少ない噴射量で確実に発泡、工数削減とコストバランスを両立

車両基地での車両エア漏れ検査において、配管接続部、継手、バルブまわりなどの確認に使用いただいています。高粘度のため、縦向きや角度のある箇所にも検知剤が留まりやすく、泡の発生を確認しやすくなりました。

• 漏洩検知の確実性向上 — 縦向き・角度のある箇所にも留まり、少ない噴射量で発泡を確認しやすい。
• 狭所・車両下部での作業性向上（工数削減） — 逆さ噴射でスプレーの向きを調整しやすく、従来よりも作業が行いやすくなった。
• コストバランスの両立 — 噴射量を抑えやすく、価格帯も従来品と同程度のため、消耗品としても導入しやすい。

結果として、車両のエア漏れ検査における使いやすさ・視認性・コストバランスを評価いただき、現場採用品として導入いただきました。